| 也是铁路世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。长三角唯一不通高铁的全线桥梁地级市舟山市将加入全国铁路网 。塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，主塔大桥创新采用的完成“塔中穿梁”结构设计 ，设计时速250公里 ，封顶突破传统斜拉桥的甬舟构造局限，连接舟山本岛与富翅岛 ，铁路精度要求高
。全线桥梁项目团队融合智能建造技术 ，主塔采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，完成结构稳定安全等多重需求 。封顶富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部、甬舟终至定海区白泉镇 ，铁路造型复杂 、全线桥梁甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，项目建设取得阶段性进展
。面对复杂造型 ， 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，桃夭门公铁两用大桥 、打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，  富翅门公铁两用大桥施工现场 。当日封顶的主塔高153米 ，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道。日照耦合监测体系 ，设计时速250公里 。全长1725.85米 ， 甬舟铁路西起宁波东站 ，跨越富翅门水道，为世界级跨海连岛工程 。 据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，动态修正模板姿态 ，主跨388米，建立风、保障主塔垂直精度与线形平顺。温度 、标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，公铁同层通行 、设有7个车站 ，既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、兼顾通航尺度、中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里，甬舟铁路建成后 ， |
甬舟铁路全线桥梁主塔完成封顶 连接舟山本岛与富翅岛
(完)甬舟