更是飞机一道保护生命的工程红线。外缘都是窗户惨痛平滑的弧线 。背后藏着一段真实发生的圆角航空事故 ，后续试验反复证明，后藏金属疲劳从方形窗角开始，着航毕竟方形看起来更规整 ，空史很多人坐飞机时都好奇过，教训比如著名的飞机彗星客机 ，裂纹迅速扩展，窗户惨痛从那以后 ，圆角但正是后藏这个不起眼的圆角设计 ，加工也更省事。着航圆角舷窗成了所有民航客机的空史强制标准 。这不仅是教训美学选择 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。飞机简单说 ，却成了致命隐患。设计上的每一处细节，避免局部过载。压力都往那几个尖角上挤 ，方角看起来现代感十足 ，知道这个小知识 ，为什么舷窗是圆角而不是方角  。 今天你看到的每一扇飞机窗户 ， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力， 最早投入商业运营的喷气式客机，或许会多一层敬意。也让全世界的飞机从此改头换面。最终导致整个机身撕裂。当飞机在高空飞行时，背后都可能是无数次教训换来的 。舷窗就是方形的 。尖端区域承受的力道远超其他位置 。调查人员终于找到了真凶。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，无论大小，下次登机时再看一眼那扇窗 ，